Varför JansBrief finns
Jan Stenbeck var den smartaste personen jag någonsin träffat. Han var inte smart på det sättet som akademiker är smarta. Han var smart på det sätt som förändrar världen. Han såg saker ingen annan såg. Han förstod att mobiltelefoni skulle revolutionera länder som inte ens hade dragit fasta telefonlinjer ännu. Han bröt statliga socialistiska monopol när alla sa att det var omöjligt. Han byggde imperier av idéer.
Varje dag fick Jan en pärmbok. Två personer läste alla världens viktigaste tidningar och tidskrifter åt honom och plockade ut det som spelade roll. Det som andra missade. De svaga signalerna som förebådar stora förändringar.
Jag jobbade med Jan. Jag lärde mig av honom. Och jag har aldrig glömt den pärmboken. JansBrief är min hyllning till honom, en modern version: global, AI-driven, tillgänglig för alla som vill något.
Till minne av Jan Stenbeck
1942 — 2002
Jan Stenbeck
Tele2, Millicom, MTG, Metro
I dagens utgåva · 25 juni 2026
Kina och Västvärlden har valt motsatta vägar för de miljontals elbilsbatterier som nu når slutet av sin livslängd — och divergensen kommer att omforma energigeopolitiken i decennier.
Kina, som kontrollerar ungefär 85 procent av världens återvinningskapacitet för elbilsbatterier, har infört krav på att uttjänta batteripaket ska krossas och deras kritiska mineraler — litium, kobolt, nickel, mangan — utvinnas och matas rakt tillbaka in i ny batteriproduktion. Det är ett industriellt kretslopp utformat för att minska Kinas beroende av importerade råvaror och samtidigt cementera landets dominans över batteriförsörjningskedjan. Kravet stöds av ett vidsträckt nätverk av återvinningsanläggningar, många subventionerade, som nu kan hantera volymer inget annat land är i närheten av att matcha.
USA och delar av Europa följer en fundamentalt annorlunda logik. I stället för att krossa batterier som fortfarande har 70 till 80 procent av sin ursprungliga kapacitet, går den framväxande västerländska strategin ut på att återanvända dem som stationär energilagring — ge uttjänta elbilspaket ett andra liv genom att stabilisera elnät, stödja sol- och vindkraftsparker och tillhandahålla reservkraft till byggnader. Ekonomin är lockande: ett pensionerat bilbatteri som kostar lite att förvärva kan lagra el från nätet till en bråkdel av kostnaden för en nybyggd lagringsanläggning.
Spänningen mellan dessa två modeller är inte enbart teknisk. Den speglar konkurrerande svar på en av 2020-talets mest avgörande industrifrågor: vad är ett begagnat batteri värt, och för vem? Kinas svar är att mineralerna inuti är mer värdefulla än den återstående lagringskapaciteten. Amerikas framväxande svar är det omvända — åtminstone för tillfället.
Båda tillvägagångssätten medför risker. Kinas återvinningsmodell kräver enorma energiinsatser (krossning och smältning är inga skonsamma processer) och skapar ett beroende av ett ständigt flöde av döda batterier. Den västerländska återanvändningsmodellen fördröjer mineralåtervinningen med år, potentiellt ett decennium, vilket innebär att råmaterialen förblir inlåsta precis när nya batterifabriker skriker efter leveranser. Och det finns en geopolitisk komplikation: om västerländska nationer framgångsrikt förlänger batteriernas livslängd genom program för sekundär användning, bromsar de flödet av återvinningsbart material — vilket innebär att Kinas återvinningsinfrastruktur främst processar batterier av kinesiskt ursprung, vilket fördjupar ett slutet kretslopp som utestänger alla andra.
De strategiska konsekvenserna är betydande. Länder som saknar tillgång till gruvdrift — Japan, Sydkorea, större delen av Europa — kommer till slut att behöva båda vägarna. Men att bygga återvinningskapacitet tar år och miljarder. I dag gäller att om man inte är Kina så återvinner man inte i stor skala. Frågan är om omvägen via återanvändning köper tillräckligt med tid för att bygga inhemska alternativ, eller om den bara skjuter upp en uppgörelse.
Källa: Rest of World · 25 juni 2026
Nu — Europas rekordvärmebölja stänger ner de kraftverk människor behöver mest: Västeuropa genomlider sin mest förödande värmebölja i historien. Frankrike noterade sin varmaste dag sedan mätningarna började 1947. Röda varningar gäller i Spanien, Storbritannien och stora delar av kontinenten. Tiotals miljoner vänder sig till fläktar och luftkonditionering — och den kraftiga ökningen av elefterfrågan kommer i exakt det ögonblick som termiska kraftverk tvingas stänga eftersom flodvattnet som används för kylning har blivit för varmt. Resultatet är en nätparadox: toppefterfrågan sammanfaller med krympande utbud. För beslutsfattare som antog att klimatanpassning kunde vänta är budskapet omedelbart och dyrt. Värmeböljan är inget framtidsscenario. Det är ett stresstest av infrastrukturen som pågår nu, och som blottlägger hur djupt Europas energisystem fortfarande är beroende av stabilt väder — det enda som klimatförändringarna systematiskt eliminerar.
Snart — Kioxias amerikanska börsnotering avslöjar Asiens halvledarambitioner bortom fabriksgolvet: Japanska Kioxia, världens näst största tillverkare av NAND-flashminne, planerar att erbjuda amerikanska depåbevis våren 2027 — ett drag utformat för att fånga den skenande amerikanska investerarapetiten för halvledarexponering med AI-koppling. Noteringen är strategiskt betydelsefull: den signalerar att asiatiska chiptillverkare inte längre ser Wall Street enbart som en kapitalkälla utan som en arena för att uppnå värderingsparitet med amerikanska konkurrenter. För Japan, som har spenderat miljarder på att subventionera inhemsk chipfabrikation, skulle en framgångsrik Kioxia-notering bekräfta tesen att industripolitik kan skapa globalt konkurrenskraftiga företag — inte bara fabriker. För investerare testar den om AI-hårdvarupremien sträcker sig bortom Nvidia och Micron till det bredare minnesekosystemet.
Senare — Två industriella civilisationer med inkompatibla ämnesomsättningar: Den djupare konsekvensen är systemisk. En värld där Kina återvinner och Väst återanvänder skapar två skilda industriella metabolismer som inte enkelt kan konvergera. Standarder, kemier, logistikkedjor och regelverk kommer att divergera. Företag som verkar i båda blocken kommer att behöva dubbla strategier. Och de länder som hamnar mittemellan — Indonesien, Chile, Demokratiska republiken Kongo, Australien — kommer att finna att deras förhandlingsstyrka formas av vilken modell deras mineraler i slutändan matar. Batteriet är inte längre bara en komponent. Det håller på att bli en förkastningslinje. Källa: MIT Tech Review, Bloomberg, Rest of World · 25 juni 2026 ---
Två kraftiga jordbävningar — magnitud 7,2 och 7,5, åtskilda av 39 sekunder och 45 kilometer — drabbade området nära kuststaden Morón på onsdagskvällen. Byggnader kollapsade i Caracas. President Delcy Rodríguez utlyste undantagstillstånd. Både Trump-administrationen och Brasiliens Lula erbjöd hjälp, ett sällsynt ögonblick av diplomatisk samstämmighet kring ett land som båda hävdar att de bryr sig om av vitt skilda anledningar. Antalet döda och skadade är fortfarande oklart; myndigheterna varnar för att det kommer att bli "tungt." Källa: Le Monde, Folha de São Paulo, Al Jazeera · 24–25 juni 2026
Bassirou Diomaye Faye, som kom till makten som ställföreträdare för den karismatiske Ousmane Sonko, har avskedat sin tidigare mentor och står nu inför öppen strid med det parti som placerade honom i presidentpalatset. Brottet lämnar Faye utan en pålitlig parlamentarisk majoritet och utan den populistiska bas som bar fram valet i mars 2024. Senegal — länge framhållet som Västafrikas demokratiska ankare — går in i okänt institutionellt territorium. Källa: The Africa Report · 25 juni 2026
President El-Sisi varnade för att Irankonflikten och störningarna i Hormuzsundet har drivit Egypten till ett "tillstånd av nära-undantagstillstånd," med skenande inflation som hotar en befolkning på 110 miljoner. Egypten har inte drabbats direkt, men kollapsen av Suezkanal-intäkterna och Gulfturismen — i kombination med skyhöga energiimportkostnader — pressar en ekonomi som redan står under IMF-övervakning. Kairos nöd är en påminnelse om att krig har koncentriska ekonomiska tryckvågor långt bortom slagfältet. Källa: Arab News · 25 juni 2026
I en historisk grundlagsändring röstade Nigerias senat för att tillåta delstatsguvernörer att utse polischefer och inrätta poliskårer på delstatsnivå. Lagförslaget avslutar decennier av centraliserat polisväsende under ett enda federalt kommando som allmänt ansetts ineffektivt mot lokal brottslighet och uppror. Kritiker varnar för att guvernörer kan beväpna sina egna styrkor; förespråkare hävdar att den federala polisen har varit frånvarande i de samhällen som behöver den mest. Lagförslaget kräver fortfarande ratificering av 24 av 36 delstatsförsamlingar. Källa: Business Day Nigeria · 25 juni 2026
AI-företaget lämnade in ett formellt klagomål med anklagelser om att Alibaba använt falska konton för att systematiskt extrahera Claudes kapaciteter — en praxis som i branschen kallas modelldestillation. Anklagelsen är betydelsefull eftersom den antyder att ett stort kinesiskt teknikföretag tillgrep hemliga metoder för att sluta kapacitetsgapet mot amerikanska frontmodeller, snarare än att enbart förlita sig på inhemsk utveckling. Fallet kommer att testa om AI-företag kan upprätthålla sina användarvillkor över jurisdiktioner utan gemensamma rättsliga ramverk. Källa: Financial Times · 25 juni 2026
Australiens arbetsgivare ökade sysselsättningen snabbare än väntat i maj, vände föregående månads nedgång och pressade ner arbetslösheten. Datan bekräftar Reserve Bank of Australias ihärdiga hökaktighet — argumentet att arbetsmarknaden förblir för stram för att motivera räntesänkningar. För de miljontals australier som har rörliga bolån är de starka anställningssiffrorna en paradox: goda nyheter för ekonomin, dåliga nyheter för hushållsbudgeten. Resultatet komplicerar också den globala berättelsen om att restriktiv penningpolitik äntligen kyler efterfrågan; i Australien, åtminstone, vägrar arbetsmarknaden att samarbeta. Källa: Bloomberg · 25 juni 2026
Brice Clotaire Oligui Nguema, som tog makten från Bongo-dynastin i augusti 2023, gav en stridbar intervju där han försvarade sitt första år vid makten. Han tillkännagav planer på att omstrukturera Gabons skuld, återställa offentlig service och — ovanligt för en kuppmakare — aktivt uppvakta IMF snarare än att avvisa organisationen. "IMF är inget troll," sade han, ett riktat budskap till medjuntledare i Sahel som behandlat internationella finansinstitutioner som neokoloniala fiender. Huruvida Libreville pragmatism överlever mötet med Fondens villkor återstår att se. Källa: The Africa Report · 25 juni 2026
Dykoperatörer utanför Sabah, malaysiska Borneo, rapporterar att den första frågan turister nu ställer är om reven fortfarande är värda att besöka. En ny miljökonsekvensbedömning dokumenterar accelererande korallförstöring kopplad till offshore-olje- och gasverksamhet, sedimentering från kustutveckling och stigande havstemperaturer. Malaysias regering står inför ett brutalt val mellan kortsiktiga kolväteinkomster och ett marint ekosystem som bär upp både fiskenäringen och en turistindustri värd flera miljarder ringgit. Hittills vinner oljan. Källa: South China Morning Post · 25 juni 2026 ---
Finn, en Münchenbaserad startup, har precis blivit Tysklands nyaste enhörning — och gjorde det genom att attackera en av Europas mest rotfasta konsumentvanor: att köpa en bil.
Modellen är avväpnande enkel. Finn erbjuder helinkluderande bilprenumerationer: välj ett fordon online, betala en fast månadsavgift som täcker försäkring, underhåll, registrering och säsongsdäck, och lämna tillbaka bilen när du är klar. Inget besök hos bilhandlaren. Ingen finansieringsförhandling. Ingen inbytesångest. Företaget hanterar fordonsflottan, andrahandsförsäljning och hela den byråkratiska apparat som gör bilägande i Tyskland till en särskild form av administrativt skärseld.
Det som gör Finn intressant är inte prenumerationskonceptet i sig — andra har provat det. Det är hastigheten och det strukturella vadslagningen. Företaget har skalat över hela Tyskland och in i USA, och byggt egenutvecklad mjukvara som hanterar tusentals fordon från dussintals tillverkare samtidigt som enhetsekonomin hålls positiv. På en marknad dominerad av etablerade bilhandlarnätverk skyddade av franchiselagstiftning, regulatorisk tröghet och tillverkarnas lojalitetsprogram, navigerade Finn helt enkelt runt hela strukturen.
Tysklands bilindustri är landets heliga ko. Bilhandlarnätverket sysselsätter hundratusentals. Finansieringsarmarna hos BMW, Mercedes och Volkswagen är vinstcentra i sig. Att en startup når en värdering på en miljard dollar genom att erbjuda konsumenterna ett sätt att kringgå allt detta — utan att tillverka ett enda fordon — krävde en särskild sorts djärvhet.
Vadslagningen är att ägandet i sig är ineffektiviteten. De flesta privatägda bilar står stilla 95 procent av tiden. Finns prenumerationsflotta omsätts snabbare, deprecierar mer förutsägbart och matar en andrahandsmarknad som företaget kontrollerar. Om de har rätt är bilhandlaren inte disrupted — den är helt enkelt överflödig.
Källa: Sifted · 25 juni 2026
Försäljningen av Lewis Collection i London inbringade 392,6 miljoner dollar på en enda kväll, med en Modigliani i topp på 63,9 miljoner dollar. En efterföljande session med modern konst pressade totalen till 520,7 miljoner dollar — det största resultatet någonsin uppnått under en enda kväll av europeisk auktionsverksamhet. Resultatet antyder att trots geopolitisk oro och osäkerhet kring ränteläget förblir konst i toppklass en tillflyktstillgång för ultraförmögna samlare. Frågan, som alltid, är om hettan i toppen säger något om marknaden under den. Källa: Artnet News · 24 juni 2026
Det länge förfallna Walser House, en tidig präriestilade design av Frank Lloyd Wright, har förvärvats av en ideell organisation som planerar att restaurera och förvalta det som ett lokalt landmärke. Huset, byggt 1903, hade förfallit kraftigt under successiva privata ägare. Räddningen speglar ett växande mönster: lokala ideella organisationer som kliver in där kommunala bevarandebudgetar har misslyckats, och förvandlar arkitektoniskt arv till ett medborgerligt projekt snarare än en marknadstransaktion. Källa: Artnet News · 24 juni 2026
Jonathan Anderson presenterade sin S/S 2027 Dior-herrkollektion i ett historiskt parisiskt museum, med soundtrack av Fred Again. "Det handlar om att ställa det historiska mot det samtida och föra in musik i denna typiskt tysta plats," sade Anderson. Kollektionen utforskade sampling och remixning som både mode- och kulturmetod — plagg som citerade arkiverade Dior-siluetter genom förvrängda proportioner och oväntade materialkombinationer. Källa: Wallpaper · 24 juni 2026
Monocle porträtterar en samlare och författare som hävdar att semestervykort från gångna decennier är bland de mest avslöjande historiska dokument vi äger — ofiltrerade ögonblicksbilder av vad vanliga människor fann anmärkningsvärt med platserna de besökte, innan sociala medier jämnade ut genren. Samlingen omfattar tusentals kort från 1920-talet till 1980-talet och dokumenterar försvunna stadslandskap, glömda semesterorter och den grafiska designens utveckling under postala begränsningar. Källa: Monocle · 25 juni 2026
New York-baserade designstudion Crosby Studios har skapat ett pop-up-utställningsrum under High Line för lanseringen av Home of Football, en ny kulturplattform tajmad till FIFA World Cup 2026. Rummet — förankrat av en stor klargrön matta och kurerat av det franska konstkollektivet Air Afrique — rymmer fotbollsmemorabilia inklusive Pelés tröja från VM 1958. Projektet behandlar fotboll inte som sport utan som kulturellt artefakt, och suddar ut gränsen mellan museum, butik och supportersamling. Det är ett vad om att den vackra spelets mytologi kan bära samma typ av designdrivna pilgrimsmål som streetwear och samtidskonst redan behärskar. Källa: Dezeen · 24 juni 2026
Monocle skickar reportrar för att delta i el paseo i Spanien, la passeggiata i Italien och ta volta i Grekland — kvällspromenader som fungerar som social infrastruktur i kulturer där det offentliga rummet fortfarande är omdebatterat och omhuldat. Artikeln argumenterar för att den rituella promenaden inte är nostalgi utan en levande urban praktik som överträffar de flesta designade "mötesplatser" när det gäller att skapa kontakt mellan generationer och sammanhållning i närområdet. Källa: Monocle · 25 juni 2026 ---
Tre av teknikvärldens mest inflytelserika företag — betalningsjätten Stripe och AI-labben Anthropic och OpenAI — finansierar ett nytt initiativ för att förebygga luftvägsinfektioner, med start i den vanliga förkylningen. Satsningen, som leds av Stripes grundare Patrick och John Collison, speglar en växande övertygelse bland teknikledare att vissa försummade hälsoproblem kvarstår inte för att de är olösliga, utan för att ingen med tillräckliga resurser och tillräcklig otålighet har angripit dem systematiskt. Initiativet kommer att finansiera forskning kring bredspektrumantiviraler, miljöinterventioner och snabbdiagnostik. Det är en slående användning av AI-ekonomins rikedomar mot ett problem som dödar få men kostar den globala ekonomin hundratals miljarder årligen i förlorad produktivitet — den typ av oglamorös, högfrekvent börda som Silicon Valleys optimeringstänk utan tvekan är väl lämpat att ta sig an. Källa: MIT Tech Review · 25 juni 2026
ASML:s vd Christophe Fouquet har offentligt ifrågasatt omfattningen av föreslagna amerikanska exportkontroller under MATCH Act, som skulle begränsa försäljningen av äldre generationens DUV-litografiverktyg (deep ultraviolet) till Kina — maskiner som först levererades för ungefär ett decennium sedan. Europas halvledarindustri befinner sig mellan amerikanska strategiska krav och sina egna kommersiella intressen: ASML:s intäkter från Kina är fortfarande betydande, och verktygen i fråga befinner sig inte vid teknikfronten. Motståndet signalerar att den transatlantiska chippartnerskapen, som aldrig var så solitt som Washington antog, utvecklar synliga sprickor. Nederländerna, hemvist för ASML och därmed för den enskilt mest kritiska flaskhalsen i global chiptillverkning, har en hävstång som få små länder besitter — och verkar alltmer villigt att använda den. Källa: TechCrunch · 25 juni 2026
Perseverance-roverns SHERLOC-instrument har identifierat stora, komplexa kolföreningar på marsitiska bergytor, tillsammans med ovanliga ytmönster som liknar spår av mikrobiell aktivitet. Fynden är inget bevis för tidigare liv — forskarna är noga med att påpeka att abiotiska processer kan ge liknande signaturer. Men kombinationen av komplexa organiska ämnen och suggestiv morfologi i samma prover utgör det starkaste indiciebaserade fallet hittills sammanställt från Mars yta. Om det bekräftas av framtida provretur-uppdrag skulle det vara det mest omvälvande vetenskapliga upptäckten i mänsklighetens historia. Om inte, kommer det ändå att ha drivit metodologin framåt för att veta var man ska leta. Källa: New Scientist · 25 juni 2026 ---
85
85 %
Det är Kinas andel av den globala återvinningskapaciteten för elbilsbatterier. Siffran, rapporterad av Rest of World, fångar en dominans så total att den omformar den strategiska kalkylen för varje land som försöker bygga en oberoende elbilsindustri. Europa och USA tillsammans står för en liten del av återstoden. Siffran spelar roll eftersom batteriåtervinning inte är ett marginellt miljöinitiativ — det är mekanismen genom vilken kritiska mineraler återförs till tillverkningskedjan utan ny gruvdrift. Kontrollera återvinningen, och du kontrollerar transportens cirkulära ekonomi. Kina förstod detta före alla andra och byggde infrastrukturen medan västerländska regeringar fortfarande debatterade inköpssubventioner för elbilar. Siffran 85 procent kommer sannolikt att stiga innan den faller: Kinas återvinningsmandat skapar en självförstärkande loop av volym, expertis och kostnadsfördel som nya aktörer kommer att kämpa för att matcha i åratal.
Källa: Rest of World · 25 juni 2026
Sätt i perspektiv
Det är Kinas andel av den globala återvinningskapaciteten för elbilsbatterier. Siffran, rapporterad av Rest of World, fångar en dominans så total att den omformar den strategiska kalkylen för varje land som försöker bygga en oberoende elbilsindustri. Europa...
8 — Dagens visdom
Finn, en startup i München, blev just Tysklands nyaste unicorn genom att sälja bilabonnemang. Ingen bilhandlare, ingen finansieringsförhandling, ingen inbytesångest. Bara en månadskostnad som täcker allt. Och det är inte konceptet som är intressant, det har andra försökt. Det intressanta är att det fungerar mitt i Tyskland, där bilindustrin är helig mark och återförsäljarnätverken sysselsätter hundratusentals människor.
Det som händer här är något jag sett förut. Inte disruption i den trötta buzzword-bemärkelsen, utan något enklare och mer obevekligt: en hel mellannivå av infrastruktur som visar sig vara onödig när någon bygger rätt mjukvara. Bilhandlaren löser ett problem som inte längre existerar. Den privatägda bilen som står still 95 procent av tiden är inte en tillgång, den är kapital som ruttnar på en parkeringsplats.
Europas stora industrier har överlevt genom att vara för komplexa att utmana. Reglering, franchiseavtal, tillverkarlojalitet, byråkrati. Men komplexitet är inte ett försvar, det är en kostnad som väntar på att elimineras. Och det krävs alltid någon utifrån för att se det, eftersom de som lever inne i systemet förväxlar friktion med värde.
Det är inte bilen som förändras. Det är ägandet. Och den som bygger infrastrukturen för att göra ägande frivilligt snarare än nödvändigt vinner alltid till slut.
Johan Staël von Holstein
Serieentreprenör · wakopa.ai